La Escuela Politécnica Superior organizó un encuentro con el performance engineer del equipo oficial de LMP1 de Porsche en Stuttgart
Con algo más de dos décadas de experiencia en equipos de primer nivel de prácticamente todas las disciplinas deportivas de circuito, José Santos, performance engineer del equipo oficial de LMP1 de Porsche en Stuttgart, ha trabajado para Matec, Epsilon Euskadi, Campos, Meycom, HRT o Mc Laren. Una amplia experiencia que ha querido compartir con los alumnos de la Universidad Nebrija, hoy lunes, 29 de febrero en el Campus de la Dehesa de la Villa.
El ingeniero impartió la conferencia “El mundo del Motorsport. Distintos puntos de vista” en la que habló, entre otras cuestiones, de la cada vez mayor información que poseen los organizadores respecto a los equipos de cara a las carreras. “Se pasa a un modelo de centralita único y así los comisarios técnicos saben mucho más de cada equipo”, explicó.
Santos también enumeró las diferentes normas que se han ido estableciendo en las carreras, como por ejemplo, la limitación del número de personal que puede ir a los circuitos, el límite de operarios que pueden realizar un cambio de neumático en una carrera (con lo que esto supone una mayor ralentización en el cambio de ruedas) o la finalización de las pruebas a las 12 de la noche el día anterior a la jornada. “Las carreras siempre han sido para gente de poca vida social y esta norma nos permite desconectar e ir a tomar algo”, bromeó.
LMP1
Le Mans Prototype (LMP) es la designación de un tipo de coches para una categoría de sport prototipos que se corre principalmente en las 24 horas de Le Mans. Están considerados los coches de carreras de resistencia más rápidos de la actualidad.