Mes: diciembre 2009

Si Batman quisiese cambiar de coche y se decidiese por un Lamborghini, es muy probable que tuviese la pinta de este modelo conceptual ideado por el diseñador Slavche Tanevsky con el apoyo de Audi y Lamborghini. Aunque de momento seguirá siendo un automóvil de ficción como lo es el propio superhéroe de los comics.

El Lamborghini Ankonian Concept es una reinterpretación radical del Lamborghini Reventón, que como este exclusivo superdeportivo está basado en los aviones de combate con sus formas afiladas perfiladas aerodinámicamente y tan caprichosas que con los niveles de exigencia en materia de seguridad actuales sería prácticamente imposible homologarlo para circular por carreteras públicas.

Sus proporciones a escala real serían similares a las de un Lamborghini Murciélago. En su diseño ha echado mano de los típicos clichés de los superdeportivos de motor trasero-central, con un habitáculo extremadamente bajo y con la parte trasera elevada haciendo sitio al potente propulsor.

Según su propio creador no sería un vehículo ecológico, olvidémonos de híbridos y motores eléctricos, aunque sí trataría de ser relativamente sostenible y recurriría al downsizing, con un motor de poca cilindrada turboalimentado.

Y como soñar es gratis, este Lamborghini Ankonian Concept no incluye faros ni grupos ópticos al uso, sino superficies OLED que se iluminan sustituyendo a las tradicionales bombillas, halógenos y LED que habitualmente se utilizan en la industria del automóvil.

Por si no había quedado suficientemente claro, el Lamborghini Ankonian no va a fabricarse, de hecho ni siquiera se construirá un prototipo a escala real. Tan solo nos conformaremos con las imágenes virtuales de este ejercicio de diseño y con la maqueta a escala 1/4 de este modelo conceptual elaborado por Tanevsky con el apoyo oficial de Lamborghini y Audi.

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Vía DiarioMotor.com

Algo se cuece en Maranello, desde que cesó la producción del Ferrari Enzo en el año 2004 la falta de un superdeportivo al nivel de los más grandes ha sido como la calma antes de la tempestad, una tempestad que podría desatarse dentro de no mucho con la presentación del Ferrari F70. El F70 ha sido un tema recurrente en el mundillo Ferrari y los primeros rumores llegaban ya por el año 2007 para reaparecer ahora, dos años más tarde. Sin embargo el planteamiento de la próxima joya italiana podría diferir en gran medida de lo que nos podríamos esperar hace unos años, el endurecimiento de las leyes de emisiones podrían convertirlo en una víctima más del “downsizing”. De este modo el nuevo modelo de Ferrari descartaría la potencia bruta, para buscar una buena relación entre potencia y peso que favorecería tanto el consumo como las emisiones de dióxido de carbono.

El maravilloso motor V12 que montaba el Enzo no volverá a hacer aparición, siendo su sucesor un bloque V8 con inyección directa cuyos gases de escape pasarían por dos turbocompresores. Para evitar el retraso del turbo e intentar acercar la experiencia de conducción lo más posible a un coche atmosférico, la firma del cavallino rampante podría acoplarlos a motores eléctricos que los llevarían a un régimen de giro adecuado antes de que el flujo de gases de escape sea suficiente. El peso deseado por Ferrari serían 1.000 kg, que combinados con una potencia de más de 600 CV llevarían al F70 hasta los 100 km/h en tres segundos, alcanzando una velocidad máxima de aproximadamente 370 km/h. Con estas especificaciones se intentaría hacer sombra al Lamborghini Reventón e incluso robarle protagonismo al intocable Bugatti Veyron.

Vía: Diariomotor