Entre la información recibida, hoy me llama la atención este cumpleaños.
Lamborghini cumple 50 tacos…
Os paso este link para disfrutar con las imágenes.
¿Con cuál os quedaríais?
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¿Con cuál os quedaríais?
Carlos Noya desde www,motoselectricas.com
Después de una tensa espera, con informaciones en una y otra dirección, por fin se ha aprobado el Plan PIMA AIRE 2. Este contempla las esperadas ayudas a la compra de motos eléctricas, una posibilidad que también se ha extendido a las bicicletas eléctricas.
Desde el pasado día 26 estas subvenciones están disponibles para particulares y profesionales. Además de otorgar una ayuda a la adquisición, el nuevo Plan llega de la mano de un sistema similar al PIVE, lo que significa que concesionarios y tiendas podrán gestionar directamente las ayudas.
Ayudas a la compra de motos eléctricas
Las motos eléctricas recibirán hasta 600 euros (400 del gobierno más 200 del punto de venta) en caso de entregar una unidad vieja. Si no contamos con vehículo para entregar, en ese caso la ayuda bajará hasta los 500 euros ( 350 euros del gobierno y 150 euros de la tienda).
Los ciclomotores eléctricos por su parte recibirán en caso de entregar vehículo un total de 350 euros ( 250 euros más 100 euros de descuento de la tienda). Una cifra que baja hasta los 300 euros si no entregamos vehículo.
Ayudas a las bicicletas eléctricas
Las bicicletas dotadas de asistencia al pedaleo recibirán una ayuda de 200 €. Esta cifra la aporta al completo el gobierno, por lo que las tiendas no tendrán que aplicar ningún descuento. Los requisitos son que monte una batería de iones de litio (las de plomo quedan fuera) y además que cuente con una autonomía de entre 20 y 60 kilómetros por carga.
Sistema de ayudas Plan PIMA Aire 2
Sin duda además de la gran noticia de la inclusión de las motos y bicicletas eléctricas, es el sistema que se usará. Atrás queda el absurdo formato del Movele, que obligaba al comprador a abonar la totalidad del coste, y esperar pacientemente al ingreso de la ayuda en su cuenta. Ahora al igual que con el PIVE, serán los concesionarios y tiendas los encargados de este trámite y permitirá ofrecer los vehículos con el descuento ya aplicado.
Muy importante también una de las últimas clausulas que se han incorporado. Esta señala un limite de 200.000 euros de ayuda a la que una empresa puede acceder, con un tope de 10 unidades. Por su parte los particulares estarán limitados a una única unidad. Con esto se pretende evitar problemas como los sucedidos durante el plan Movele, donde una empresa se ha llevado la mayor parte de los fondos disponibles.
Sin duda se trata de una excelente noticia. Un plan de ayudas a la compra de motos eléctricas que ayudará a mejorar el volumen de negocio de un sector con una importante presencia en nuestro país y que proporciona una buena cantidad de puestos de trabajo que se verán reforzados con las previsiones de ventas para este y el próximo año.
Fuente | FCE
– See more at: http://www.motoelectricas.com/2013/10/las-motos-electricas-tendran-ayudas.html#sthash.0XcHFBOt.dpuf
Sebastian Vettel conquista su cuarto mundial consecutivo tras vencer en el GP de la India. El alemán ha estado intratable durante esta temporada y a falta varios grandes premios se ha proclamado con el titulo de campeón.
Con este cuarto título iguala al francés Alain Prost y se acerca a otras leyendas de este deporte como puede ser Michael Schumacher que posee siete mundiales.
Por otra parte Alonso afirma que tienen que mejorar para el año que viene para poder ser mas competitivos y que ahora se tendrá que luchar por el subcampeonato.
¿Con cuál te quedarías?
Yo tengo mis dudas.
Los amigos de DiarioMotor Altas prestaciones no ofrecen sus impresiones.
¿Con cuál os quedaríais?
¿Planes para el fin de semana? MotoryViajes.com es tu fuente de inspiración. ¡Que lo disfrutes!
ESCAPADAS: http://motoryviajes.com/escapadas/
DESTINOS: http://motoryviajes.com/destinos/
ALOJAMIENTOS: http://motoryviajes.com/alojamiento/
GASTRONOMIA: http://motoryviajes.com/gastronomia/
TOP MYV: http://motoryviajes.com/top-myv/
Muy buenos días hoy queremos dar la bienvenida al grupo ya formada de la moto eléctrica perteneciente al club del automóvil, es para nosotros un verdadero placer que estéis con nosotros y esperamos que vuestro proyecto, ilusión, esfuerzo y dedicación sea muy provechoso para todo lo que hagáis además queremos daros ánimo e ilusión desde blog y contar con nosotros para lo que necesitéis y podáis requerir.
Ánimo seguro que saldréis victoriosos y con conocimientos
Este fin de semana se celebra en Cabanillas de la Sierra la penúltima prueba del Campeonato de España de Trial. También coincide con el campeonato de Madrid
Dentro de unas semanas tendremos con nosotros a Bertrand Martínez – Peñalver ( http://www.youtube.com/watch?v=oJcOMvnKdOQ ) que compite en Veteranos en las categorías de Clásicas y Actuales. Nos enseñará las diferencias fundamentales y podremos debatir qué es mejor: 4T o 2T. ¿Las eléctricas tendrán futuro en el trial?
http://www.rfme.com/web/prueba/12287
Autobild.es nos facilita la siguiente información:
Horarios de Antena 3 para el GP India F1 2013
Viernes 25 Octubre
Sábado 26 Octubre
Domingo 27 Octubre
* Recuerda cambio horario: a las 3.00 serán las 2.00
Este viernes a primera hora, traemos al blog un interesante link donde podemos ver las ventas mundiales de vehículos (hasta Octubre).
Es un interesante conjunto de gráficos dinámicos. Además si seguimos indagando, podemos ver el reparto por marcas.
El Grupo Bosch ha participado en el “I Salón Profesional de Flotas de Madrid – Vehículos & Servicios” celebrada en Feria de Madrid, IFEMA, donde el grupo ha mostrado su equipamiento y servicios para este colectivo. La exposición se complementa con un paquete de servicios y soluciones específicas para la gestión y mantenimiento de flotas de vehículos. Por un lado, presenta el software diseñado en el entorno de la eMobility para gestionar la recarga eléctrica de una red de monopostes de recarga para todo tipo de vehículos eléctricos (automóviles, motocicletas y e-bikes) y, por otro, muestra una oferta de soluciones de outsourcing para el servicio de flotas y que ofrece desde soporte a conductores hasta el servicio automático de llamadas de emergencia para vehículos en diversos idiomas (el denominado, eCall). Además, la empresa ha participado en algunas de las actividades paralelas que han tenido lugar durante la celebración del Salón. Movilidad eléctrica Bajo el nombre de “eMobility Starter Package”, Bosch ofrece un software de gestión para redes de estaciones de recarga, que permite a las compañías ofrecer el servicio de infraestructura de recarga a las empresas interesadas y cargar al usuario el importe del servicio. Este sistema no sólo incrementa la utilización de las estaciones de carga disponibles, sino que también optimiza la densidad de la red de suministro. El software que controla y gestiona la infraestructura de carga se ofrece como un servicio online, lo que significa que la empresa suministradora no necesita realizar ninguna inversión en tecnologías de la información (IT) para hacer uso de la infraestructura. Las compañías, instituciones públicas y empresas de servicio pueden operar con su propia infraestructura de carga para vehículos eléctricos, proporcionando los medios necesarios para el funcionamiento diario. Los puntos de carga, los datos relativos a clientes y vehículos y las tarifas se gestionan a través de un sistema integrado, de forma que las compañías puedan ofrecer a sus clientes acceso a los servicios relacionados con la recarga eléctrica de sus vehículos, tanto vía online, como a través de Apps para smartphones. Esto significa que los operadores pueden conocer exactamente el nivel de uso de cada estación, mientras que los clientes, por su parte, disfrutan de una completa transparencia en cuanto a tiempos de recarga y la facilidad de encontrar la estación de carga más próxima a través de la App de su smartphone. El nuevo software de gestión “Starter Package” de Bosch utiliza un doble interfaz de protocolo abierto que conecta entre sí los sistemas de infraestructura de carga. Estos protocolos permiten a los clientes adoptar los modelos de negocio relacionados con la eMobility de forma rápida y sencilla, así como beneficiarse de las plataformas de eRoaming como las que ya ofrece alguna compañía en países como Alemania. Dicha plataforma de pago por eRoaming hace posible que los conductores de vehículos eléctricos puedan realizar sus recargas en las “electrolineras” de cualquier país de Europa, incluso aunque la estación no sea operada por su compañía eléctrica. Gestión inteligente de flotas Muchos operadores de flotas están dispuestos a hacer que los servicios que ofrecen a sus clientes resulten cada vez más atractivos ampliándolos, incluso a otras áreas. Estos servicios pueden incluir desde análisis del consumo de combustible y la localización automática de la posición de un vehículo de la flota a través del GPS, hasta el servicio de alerta antirrobo. Así, el Grupo pretende ofrecer una solución global que puede adaptarse a las exigencias de cada operador de flota. Los datos referidos al trayecto y el servicio son registrados a través de la interfaz del sistema de diagnosis a bordo (OBD) del vehículo. Estos datos son transmitidos a un servidor de Bosch, donde se procesan y envían a los operadores de flotas. Una ventaja de este proceso es que permite al flotista optimizar el servicio al dirigir los vehículos a los talleres asociados. Seguridad, gestión rentable de los vehículos y fidelización de clientes son los tres aspectos clave en la gestión de flotas. Con las soluciones de software de Bosch, los datos obtenidos pueden ser fácilmente integrados en los procesos de negocio existentes. Esto proporciona a los operadores de flotas una mejor visión de la situación de sus vehículos, disminuyendo su dependencia de los talleres y reduciendo los costes de mantenimiento. Los operadores de flotas pueden activar el sistema GPS de un vehículo y evaluar los datos adquiridos para generar de esta forma estadísticas que optimicen el uso, así como para identificar cuándo un vehículo ha sido robado. Si, por ejemplo, un vehículo se mueve sin estar activado el encendido, el sistema supone que ha sido robado. Respecto a gestión de riesgos, el eCall permite que los sistemas del vehículo reconozcan cuándo se ha producido un accidente y documenten lo relacionado con el mismo. El sistema identifica que se ha producido un accidente, informa al Bosch Communication Center, cuyos operarios, a su vez, alertan a la policía y a los servicios de emergencia, mientras que intentan ponerse en contacto con el conductor. |
Enlaces externos: www.bosch-automotive.com |