Si bien es cierto que se nos antojaba utópico el hecho de ligar la creciente y conectada tecnología a la idea de invulnerabilidad, era difícil imaginar sin ayuda de expertos como Claudio Chifa la ingente cantidad de puntos débiles que pueden ser aprovechados en los modernos automóviles para fines indebidos. El primer paso para solventar cualquier problema del estilo es, por supuesto, analizarlo a fondo. (Clik en título para más)
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Conferencia “De la GT Academy a Le Mans”
La Escuela Politécnica Superior organiza el 22 de octubre una conferencia con Lucas Ordóñez, piloto oficial de Nissan en GT, en la que compartirá la visión de un piloto top del mundo de la competición automovilística, a lo largo de su ya dilatada experiencia, y desde todos los puntos de vista. La conferencia será a las 13:00 en la Sala de Conferencias del Campus de Dehesa de la Villa.
Conferencia Drones
El pasado mes de febrero pudimos asistir a una charla sobre drones llevada a cabo por la empresa , en la cual nos introdujeron al mundo de la aeronáutica, pues un dron es, en definitiva, una aeronave, y es por eso que actualmente se están poniendo en marcha normativas reguladoras y requisitos muy específicos relativos a los tipos de dron, las licencias que habilitan a pilotarlo, etc. Leer más
GP Camión España
El 14 de Octubre de 2017, desde el club del automóvil se ofertó la posibilidad de asistir al GP Camión que se celebró en el circuito del Jarama. Leer más
Curso Motores
El 24 de Febrero tuvo lugar un curso de motores impartido por el profesor Juan de Norverto Moriñigo. En esta actividad, varios compañeros de la Universidad Antonio de Nebrija, pudieron aprender varios conocimientos teórico-prácticos acerca de los motores de combustión interna alternativos. En este curso los alumnos pudieron desmontar y montar partes de un motor completo, adquiriendo gran cantidad de conocimientos prácticos. Estos conocimientos son de gran interés para aplicarlos a los proyectos promovidos por el Club del Automóvil.
BMW Innovation Days
El pasado 8 de Febrero, un grupo de alumnos pertenecientes al Club del Automóvil tuvieron la oportunidad de asistir al evento «BMW Innovation Days» organizado por BMW España.
El objetivo era mostrar las últimas tecnologías en materia de innovación en el mundo del automóvil a los universitarios de las Escuelas de Ingeniería de Madrid.
Los asistentes participaron en 3 talleres:
- BMW i / BMW iPerformance : Vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
- BMW: BMW Connected en el nuevo Serie 3 GT y sistema de aparcamiento automático del BMW Serie 7.
- BMW M / M Performance: Parte teórica: incremento del rendimiento con la disminución del consumo y las emisiones. Utilización de nuevos materiales compuestos en carrocería y llantas.
Además tuvieron una demostración del sistema de aparcamiento automático del BMW Serie 5 G30.
Esperamos poder volver el año que viene si se organiza de nuevo el evento.
Curso de Drones
Primer curso de montaje de drones de carreras organizado por la Universidad Antonio de Nebrija y patrocinado por el Club del Automóvil. Marzo 2017.
Os mostramos unas fotos para que veáis cómo avanza el curso de drones.
En el siguiente enlace podréis ver también cómo trabajan en el montaje de los drones.
Esperemos verlos pronto en una carrera!
Conferencia Miguel Granda- Industria 4.0 e Innovación en Bosch
El pasado jueves 5 de Mayo el conferenciante Miguel Granda Trigo, Director de I+D+i de Robert Bosch España, nos visito en el campus de Dehesa de la Villa.
En su clase magistral nos presentó a la empresa Robert Bosch que a nivel mundial arroja unas cifras muy interesantes y reveladoras:
- 304000 trabajadores en el mundo
- 49000 Millones de euros de facturación
- 45700 Personas dedicadas a I+D,
- 5000 Millones de presupuesto, o sea un 8%. Por ejemplo España dedica el 0,7% y Madrid el 2% de sus presupuestos
- Emiten 18 patentes al día
Entre las 4 divisiones de la compañía:
– Mobility solutions (68%) que incluye automoción y componentes
– Industrial technology
– Energía y tecnologías, comunicaciones
– Consumer goods (Herramientas, electrodomésticos, etc)
Respecto al desarrollo de producto , la Industria 4.0 Miguel nos explicó la importancia de los 3 factores, Emoción, Método y acción, necesarios para que el producto innovador se pueda desarrollar. Nos habló de los requisitos para que un producto pueda ser desarrollado y la clasificación de éstos en función de las dificultades técnicas, y probabilidades de éxito: ‘Elefantes Blancos, Ostras, Perlas y Tostadas con mantequilla’. Se explicó la necesidad de contar con paneles de expertos que nos guíen hacia el futuro en los caminos de riesgo del I+D y terminamos con un caso práctico propuesto por los alumnos donde se evaluaron los pasos a seguir.
Finalmente se habló del ANPQP como herramienta para gestionar un proyecto y evitar que el nuevo producto salga sin ser suficientemente robusto.
Esperamos volver a contar de nuevo en el futuro con Miguel Granda
VIAJE AL GRAN PREMIO DE MOTO GP EN JEREZ DE LA FRONTERA
El Gran Premio de MotoGP de Jerez es uno de los mayores eventos del mundo del motor en el calendario actual en España y Europa. A pesar de ello, ninguno de los alumnos de la universidad que acudimos a la cita podíamos imaginar la magnitud que tomaría el evento este año 2016.
Todo comenzó el viernes 22 de abril cuando emprendimos el viaje desde la universidad hacia la ciudad de Jerez de la Frontera en Cádiz. Desde un primer momento, la cantidad de motos que podrían verse en la carretera era enorme. Y a medida que nos acercábamos a nuestro destino el número de motos iba aumentando hasta el punto de vernos rodeados en nuestros coches por una verdadera nube de motocicletas. Muchos de nosotros nos quedamos anonadados ya que no creíamos que en este viaje veríamos tantísima cantidad de motos.
Nuestra llegada al camping del circuito donde pasaríamos el fin de semana, fue como no, rodeados de vehículos de dos y tres ruedas por todas partes. Allí montamos las tiendas de campaña y nos dispusimos a dar una vuelta por la acampada para explorar y sobretodo admirar las diferentes motocicletas que se encontraban dentro de él. El camping del circuito es sin duda uno de los lugares donde se producen las mayores concentraciones de motocicletas de todo el fin de semana. Desde la primera noche tuvimos consciencia de que aquello era más que un campeonato; había muchísimas concentraciones de motos procedentes de diferentes lugares del mundo ya que hemos tenido la suerte de que Jerez de la Frontera este año es considerada “Capital mundial del motociclismo”.
Tras una noche corta, el despertador matutino del sábado fue sustituido por el rugido al unísono de decenas de motocicletas que llegaban y salían del camping. El sábado pasamos la mañana viendo los entrenamientos libres y la clasificación posterior. Nuestras entradas nos daban acceso a la zona de Pelousse, desde donde subidos a las colinas circundantes al circuito podía verse a los pilotos trazar 4 curvas seguidas. Sin duda el circuito de Jerez es uno de los más vistosos del mundial, tanto desde las gradas como desde las colinas de la Pelousse.
Ese mismo día por la tarde pusimos rumbo al Puerto de Santa María donde es tradición todos los años cerrar las calles para ver el paso de las motos. Todo el pueblo se vuelca en este acontecimiento, donde se reúnen moteros venidos de las cuatro esquinas del continente en esta fiesta del motociclismo. El rugido de las motos, el olor a goma quemada, las llamaradas que salían por los escapes… pero sobretodo ver tal cantidad de motos de gran cilindrada fueron una de las mejores experiencias que pudimos experimentar allí.
Finalmente, el domingo llegó el plato fuerte. Tras las carreras de Moto3 y Moto2 el piloto italiano Valentino Rossi logró imponerse desde la pole a los españoles Marc Márquez y Jorge Lorenzo. La mayoría de nosotros preferíamos que hubiese ganado un español ya que se trataba del premio local, pero aun así, volvimos muy contentos del viaje realizado. Fue una gran experiencia que esperamos volver a repetir el año que viene.
Natalia Torrado
Visita del Club al INTA – 30 de Marzo
El pasado 30 de marzo nos fuimos de visita al Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial.
Antes de comenzar la visita técnica a las instalaciones de ensayos, nos hicieron una introducción para entender un poco mejor que es el INTA, cuáles son sus principales actividades, algunos datos históricos y donde se encuadraban las instalaciones que íbamos a visitar.
La primera en visitar fue el Banco de desarrollo de Turborreactores, en la que tuvimos la oportunidad de ver un motor, pero no de los que estamos acostumbrados a ver en automoción, sino uno de aquellos en los que se mide el empuje y no la potencia en CV. La instalación es simplemente impresionante.
Después nos dirigimos al Área de Motor y Medio Ambiente, donde nos explicaron el funcionamiento del banco dinamométrico, los equipos de análisis de emisiones, uno de los bancos de potencia de motores y la cabina de emisiones por evaporación.
Por último fuimos a la nave de ensayos de Seguridad Pasiva, en la que tuvimos la oportunidad de ver los equipos que se utilizan para realizar los ensayos de los anclajes de cinturones, asientos, interiores, protección de Peatones, etc.
En cada una de las instalaciones, los ingenieros del INTA nos explicaron con detalle el principio de funcionamiento, objetivo de los ensayos y algunas anécdotas que hicieron la visita fuera muy interesante.
A pesar de que solo pudimos ver una pequeña parte del INTA, nos permitió acercarnos a serie de actividades de gran importancia a nivel nacional e internacional y conocer un poco más que actividades se desarrollan en el INTA.