NUESTRA NEBRIJA - Abril 2022

E l acero es un material extraordinariamente ver- sátil que presenta muchas ventajas; entre ellas, sus propiedades mecánicas. No obstante, su uso en ciertas aplicaciones en las que el peso puede ser un elemento crítico puede llegar a conferirle una posición inicial de desventaja. Conseguir que componentes de acero sean más ligeros que los de aluminio y titanio, con unos costes controlados, es el punto de partida de la colaboración entre el centro de I+D de ArcelorMit- tal y la Universidad Nebrija. En el logro de este hito han sido vitales dos tec- nologías disruptivas como la fabricación aditiva y el diseño inteligente. ArcelorMittal aportó su extenso conocimiento en el campo de la fabricación aditiva, mientras que la Universidad Nebrija contribuyó con sus técnicas de diseño inteligente. Todos los avances conseguidos se han plasmado en el desarrollo de un chasis de moto fabricado en acero. La complejidad de este tipo de piezas, unida al estado de la técnica actual, hacían que la creación de este componente en acero fuese un reto considerable para los objetivos de la colaboración. Por lo general, el material más extendido en el mundo de las motos es el aluminio, con alguna excepción en acero. Caracterís- ticas como la ligereza y ciertas propiedades que, tras años de investigación, propor- cionan un buen comportamien- to a la moto, han sido factores clave para que este material se haya convertido en un deno- minador común en cualquier chasis. Conseguir este mismo componente en acero y con una geometría que permita igualar o mejorar la ligereza del alumi- nio con una sensación de con- ducción y rendimiento similar es uno de los hitos logrados por esta alianza entre ArcelorMittal y Nebrija. ¿Cómo ha sido posible este logro? Gracias a la innovación e investigación que ambas empresas llevan a cabo desde hace años en fabricación aditiva y diseño inte- ligente. Los investigadores de la Universidad Nebrija diseñaron, haciendo uso de algoritmos inteligentes, geométricas muy innovadoras que permitían impri- mir un chasis hueco y conseguir así una reducción de peso considerable. La fabricación aditiva de metales tiene ciertos condicionantes que deben ser tenidos en cuenta, especialmente cuando hablamos de imprimir piezas huecas con pequeños espesores. El hecho de que el chasis sea hueco representa la piedra angular de esta colaboración y un gran desafío, ya que es la S teel is an extraordinarily versatile material with many advantages; among them, its mechanical properties. However, its use in certain applications in which weight is a critical element could initially place it at a disadvantage. Getting steel components to be lighter than aluminum and titanium, with controlled costs, was the starting point of the collaboration between the ArcelorMittal R&D center and Nebrija University. Two disruptive technologies -additive manufacturing and intelligent design- were essential in achieving this milestone. ArcelorMittal contributed its extensive knowledge in the field of additive manufacturing, while Nebrija University contributed its intelligent design techniques. All the advances achieved resulted in the development of a motorcycle frame made of steel. The complexity of this type of parts, together with the current state of the art, made creating this steel component a considerable challenge for the objectives of the collaboration. In general, the most widespread material in the motorcycle world is aluminum, with some exceptions made in steel. Characteristics such as lightness and certain properties that, after years of research, provide good performance to the motorcycle, were key factors for this material in becoming a common denominator in any chassis. Managing to develop this component in steel and with a geometry that is capable of equaling or improving the lightness of aluminum and that provides a driving sensation and performance similar is one of the milestones achieved by this alliance between ArcelorMittal and Nebrija. How was this achievement possible? Thanks to the innovation and research that both companies have been carrying out for years in additive manufacturing and intelligent design. Using intelligent algorithms, Nebrija University researchers designed very innovative geometry that allowed them to print a hollow frame and thus achieve a considerable reduction in weight. The additive manufacturing of metals La fabricación aditiva y el diseño inteligente marcarán nuestro futuro Additive manufacturing and intelligent design will mark our future 34 Nuestra Nebrija INVESTIGACIÓN / RESEARCH